Description

Pneu Gravel Raddler TCS Light Fast Rolling SG2 Tubeless 700C x 44.
Taille : 700C / 44.
Le Raddler est la version plus radicale de notre célèbre motif de bande de roulement Riddler.
Il combine l´efficacité rapide d´une ligne centrale à crampons courts avec la traction radicale des crampons extérieurs volumineux.
Appelons-le un semi-lisse, mais conçu pour augmenter la confiance lorsque vous repoussez les limites du gravier.
Le Raddler est un excellent choix pour les terrains meubles où la traction est prioritaire, mais l´efficacité n´est jamais loin derrière.
Inclinez-le, prenez la ligne intérieure, freinez tard et restez collé avec le Raddler.
Caractéristiques :
– La bande de roulement centrale à crampons courts réduit la résistance au roulement tout en offrant suffisamment de mordant pour une traction hors de la selle.
– Les crampons centraux et intermédiaires du Raddler sont légèrement plus hauts que ceux du Riddler original, ce qui augmente la durée de vie du pneu sans affecter négativement l´efficacité de roulement.
– Les crampons extérieurs hauts et dentelés garantissent que votre descente de gravier préférée ne se dénoue pas dans le dernier virage.
– La carcasse simple pli 60tpi offre une protection fiable à un poids minimal.
– Disponible avec des flancs noirs ou beiges en largeurs de 40 mm et 44 mm.
– Tous les pneus Raddler sont compatibles avec le TCS tubeless.
Utilisation : Cyclocross/Gravel Conditions : Terre, Gravier, Dégagé, Mouillé Taille de roue : 700c Largeur : 44 Niveau : TCS Light/Fast Rolling Compound : Dual DNA Rubber Poids : +- 547 g Carcassone : simple pli 120 tpi Protection contre les crevaisons : SG2 Protection contre les crevaisons SG2 La plupart des tailles de ce pneu sont disponibles avec notre toute nouvelle protection contre les crevaisons SG2, qui est un insert en nylon léger qui offre une couverture de talon à talon et garantit que chaque zone du pneu est protégée contre les coupures et les crevaisons.
À mesure que les événements deviennent de plus en plus difficiles et que les cyclistes pédalent plus loin, le gravier devient plus difficile.
Il est logique que les pneus de gravier deviennent également plus résistants.
– Les fibres de nylon ont un profil plat, ce qui réduit la quantité de caoutchouc nécessaire pour combler les espaces entre les fibres et minimise le poids.
– Les pneus de gravier protégés SG2 sont dotés d´une carcasse 120tpi, ce qui améliore la souplesse par rapport à un pneu traditionnel 60tpi.
– L´SG2 a été spécialement conçu pour être une couche de protection contre les crevaisons, mais il améliore également la rétention d´air et élimine les fuites au niveau du flanc.
À propos du système TCS Le système TCS (Tubeless Compatible System) de WTB, un système de chambre à air tubeless breveté, a révolutionné les jantes et les pneus en 2009 en combinant les normes ETRTO, ISO et UST avec des poids de rotation tubeless légers.
Jamais auparavant un système tubeless basé sur des normes n´avait été aussi léger.
Certifié comme le premier pneu à base de mastic pour le système UST en 2012 par Mavic, TCS continue de repousser les limites du possible grâce à des pneus et des jantes spécialement conçus pour chaque discipline du cyclisme.
En savoir plus sur ce qui est possible sur wtb.com/tcs TCS light fast rolling (LFR) Un composé de bande de roulement centrale rapide et efficace associé à des crampons latéraux collants et à faible dureté recouvre un boîtier souple et soucieux du gramme conçu pour être conforme tout en étant digne d´un sentier.
Composé de caoutchouc DUAL DNA DUAL DNA est le mélange parfait d´efficacité, de traction et de durabilité.
La bande de roulement centrale présente un composé de caoutchouc plus ferme qui offre un roulement plus rapide et une durabilité accrue, tandis que les crampons latéraux sont composés de caoutchouc plus souple et à rebond plus lent qui améliore le contrôle et l´adhérence.