Description

Expanse incarne une route haut de gamme qui n’est pas déconcertée par des surfaces rugueuses et de longs détours. La ligne médiane lisse et la bande de roulement intermédiaire hachurée de l’Expanse se transforment en boutons extérieurs minimalistes qui inspirent confiance quelles que soient les conditions de la route. Doté d’un boîtier tubeless fiable, Expanse offre une expérience de conduite fluide tout en restant résistant sur les terrains imprévisibles. Destiné aux cyclistes qui quittent la maison sans destination définie et qui sont simplement de la partie mais à un rythme rapide.
Efficacité centrale lisse :
– La ligne centrale lisse et la bande de roulement intermédiaire hachurée de l’Expanse se transforment en boutons extérieurs minimalistes qui inspirent confiance quelles que soient les conditions de la route
Moletage minimaliste :
– Traction dans les virages fournie par une texture moletée qui inspire confiance quelles que soient les conditions de la route.
Route à haut volume :
– Adventure Road consiste à combiner une vitesse de route racée avec un confort d’aventure à haut volume. La carcasse de 32 mm de large en fait le pneu de route d’aventure dans une catégorie entre rapide et amusant.
Compatibilité Tubeless :
– TCS (Tubeless Compatible System) est le système tubeless standardisé de WTB. Ces pneus sont dotés d’une carcasse tubeless TCS, qui élimine presque les crevaisons et permet de réduire la pression des pneus pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu à chambre à air traditionnel.
Flancs noirs ou beiges :
– C’est agréable d’avoir des options, c’est pourquoi la plupart de nos pneus gravel sont disponibles avec des flancs noirs ou beiges. Les flancs noirs traditionnels ont tendance à se fondre dans les composants et les roues d’un vélo et peuvent sembler plus élégants aux yeux de certains cyclistes. Les pneus WTB tanwall mélangent un look rétro avec une technologie moderne pour créer un look emblématique qui est devenu synonyme de gravier haute performance. À part cela, les compteurs de grammes peuvent choisir nos pneus beiges car les composés utilisés pour les fabriquer sont légèrement plus légers que ceux utilisés pour fabriquer les flancs noirs.
À propos de TSC :
– Le système sans chambre à air exclusif de WTB, TCS (Tubeless Compatible System,) a révolutionné les jantes et les pneus en 2009 en combinant les normes ETRTO, ISO et UST avec des poids rotatifs légers sans chambre à air. Jamais auparavant un système tubeless basé sur des normes n’avait pesé aussi peu. Certifié comme le premier pneu à base de produit d’étanchéité pour le système UST en 2012 par Mavic, le TCS continue de repousser les limites du possible grâce à des pneus et des jantes spécialement conçus pour chaque discipline du cyclisme.
TCS léger roulement rapide (LFR):
Un composé de bande de roulement central rapide et efficace associé à des boutons latéraux collants et à faible dureté recouvre un boîtier souple et sensible au gramme conçu pour être conforme tout en restant digne des sentiers.
Composé de caoutchouc DUAL DNA :
– Dual DNA est le mélange parfait d’efficacité, de traction et de durabilité. La bande de roulement centrale comprend un composé de caoutchouc plus ferme qui offre un roulement plus rapide et une durabilité accrue, tandis que les crampons latéraux sont composés de caoutchouc plus souple et à rebond plus lent qui améliore le contrôle et l’adhérence.
Protection anti-crevaison SG2 :
– Les pneus de montagne monocouches TCS Light sont disponibles avec la protection anti-crevaison SG2. SG2 est une couche de nylon légère qui protège toutes les zones du pneu avec un niveau supplémentaire de défense contre les crevaisons et les crevaisons. Le SG2 talon à talon améliore également la stabilité du flanc et le support global du pneu sans le poids supplémentaire d’un boîtier Tough (double pli).
– Les fibres de nylon plates dans SG2 réduisent la quantité de caoutchouc nécessaire pour combler les espaces entre les fibres par rapport aux couches de protection traditionnelles avec des fibres rondes. L’augmentation du rapport fibre/caoutchouc augmente la résistance à la perforation tout en réduisant le poids et en améliorant la souplesse par rapport à nos carcasses Tough. Des tests en laboratoire tiers ont montré que le SG2 talon à talon offre 80% de protection de flanc en plus que les pneus monocouches traditionnels sans SG2.
Caractéristiques:
– Utilisation : route d’aventure
– Conditions : Chaussée/Hardpack
– Taille de roue : 700c
– Largeur : 32mm
– Niveau : TCS Light Fast Rolling + SG2
– Carcasse : 120 TPI
– Poids : +- 332 grammes
– Composé : Double ADN