Description

Le nouveau Vittoria Mazza combine des années d’implication d’athlètes avec une technologie de bande de roulement de pointe, élevant la barre dans la catégorie des pneus Enduro pour terrains mixtes. À partir d’une bande de roulement centrale définie, le Mazza utilise des lamelles profondes dans le sens de la rotation, permettant au pneu de rouler rapidement tout en s’opposant à la dérive, en particulier sur les terrains hors carrossage. Le bord d’attaque étagé roule comme une rampe, mais s’enfonce dans les montées, faisant de Mazza un excellent choix pour une utilisation à l’avant et à l’arrière. Un espace substantiel a été conçu dans la bande de roulement centrale pour fournir une traction de freinage, tout en accélérant le nettoyage. Les virages sur la Mazza sont gérés par la technologie de largeur de lamelle progressive de Vittoria, qui donne un bord efficace à l’intérieur gommeux, mais sans l’instabilité que les concurrents éprouvent à l’extérieur de la bande de roulement. En termes simples, les lamelles plus grandes fléchissent plus que les lamelles plus petites. Ce motif de lamelles unique crée une flexion asymétrique de la bande de roulement et se traduit par une sensation prévisible, confiante et communicative à la limite des virages. La profondeur généreuse de la bande de roulement de Mazza s’adapte à une gamme de terrains et est stabilisée grâce au processus de stratification composé 4C exclusif de Vittoria. Quatre composés distincts de graphène 2.0 sont superposés, permettant à la surface de la bande de roulement de rester collante, tandis que la base reste plantée.Cela garantit que chaque bord efficace est maintenu en place sous des charges de virage et de freinage élevées, ce qui réduit la résistance au roulement et augmente la durée de vie. La barre a été relevée.
Pour les conditions de terrain mixtes :
– Profil agressif avec un grand espacement des lamelles pour les terrains mixtes
– Largeur de lamelle progressive pour une adhérence tactile sur les rochers et les racines
– La bande de roulement centrale du bord d’attaque étagé maintient la vitesse et offre une traction en montée
Caractéristiques:
– Talon de pneu : Tubeless 2PLY
– Taille : 29×2,6
– ETRTO : 65-622
– Poids : 1400g