Description

Engagement rapide et excellente étanchéité pour un VTT, un VTT électrique et un vélo cargo fiables
Caractéristiques :
Configuration simple et performances fiables sur piste :
– Installation facile du disque de frein avec montage à cannelures et bague de blocage
– Système de broche E-THRU de 12 mm rigide et léger
– Étanchéité labyrinthe et contact
– Engagement rapide
Excellente durabilité avec un couple de pédalage élevé :
– Positionnement optimal des roulements pour une utilisation fiable sur vélo électrique et un couple élevé
– Compatible avec 13 et 14 rayons
Spécifications :
– Type de frein : Frein à disque Center Lock
– Vitesses arrière : 11/10/9/8
– O.L.D. (mm) : 148
– Trou de rayon | 28H : Oui
– Trou de rayon | 32H : Oui
– Trou de rayon | 36H : Oui
– Bague de blocage de disque de frein à denture externe | Sans : Oui
– Bague de blocage de disque de frein à denture interne | Sans : Oui
– Méthode de fixation de l´axe : E-THRU 12 mm
– Axe traversant (longueur x diamètre intérieur ; mm) | 148×12 : Oui
– Distance de bride (mm) : 61.1
– Déport (mm) : 7.19
– P.C.D. gauche/droite (mm) : 60/61
– Diamètre de bride gauche/droite (mm) : 68.8/69.8
– Type de cannelure | Cannelure HG M (10/9/8 vitesses, VTT 11 vitesses) : Oui
– Type d´engagement : Cliquet à rochet
– Engagement rapide : X (36 fois/360 degrés)
– Joint | Moyeu : Labyrinthe + contact
– Joint | Corps de roue libre : Contact
Technologie :
Center Lock :
– Le système Center Lock permet une installation facile du rotor avec un montage à cannelures et une bague de blocage. Le système de montage de la bague de blocage réduit le temps de travail total en raccourcissant le temps d´installation et de désinstallation. De plus, la fixation sécurisée par le montage à cannelures améliore la précision et la rigidité tout en améliorant l´efficacité du freinage.
E-THRU :
– Le système de broche traversante sans outil optimise la rigidité et l´équilibre du poids et permet une utilisation facile avec un mécanisme à came interne fiable. Le système d´axe traversant de 15 mm est 15 % plus rigide en torsion et 25 % plus rigide en cisaillement transversal qu´un système d´axe avant à dégagement rapide traditionnel de 9 mm. Une rigidité élevée est assurée tout en maintenant un équilibre de poids optimal. Le système de moyeu d´axe E-THRU minimise la distorsion de la suspension tout en restant léger pour rouler dans les virages serrés à grande vitesse.
Engagement rapide :
– Les roues et moyeux arrière de route de Shimano sont équipés de 18/16 encoches pour un engagement rapide.
Contrairement à la course sur route, les pistes de VTT XC comportent de nombreux virages serrés et des pentes raides, où un engagement rapide est essentielSHIMANO a amélioré les moyeux arrière de ses groupes et roues VTT haut de gamme et les a équipés de 18/16 encoches et de deux jeux de cliquets pour doubler l´engagement et optimiser la traction