Description

Pneu gravel Riddler TCS Light Fast Rolling SG2 Tubeless 700C x 45.
Taille : 700C / 45.
Conçu pour une vitesse inébranlable dans une large gamme de conditions, le Riddler offre un dynamisme supplémentaire au cycliste qui accorde la même priorité à la traction et à l´efficacité.
Le Riddler 37 garde vos jambes en forme pendant des heures et offre une adhérence tenace dans les virages.
Incroyablement polyvalent, le Riddler 45 élargit les horizons du gravel et s´adapte facilement aux longues randonnées sur terre.
Aussi à l´aise sur votre parcours CX local que sur les routes B gravel.
– que demander de plus Caractéristiques.
– Des crampons agressifs dans les virages rencontrent une bande de roulement centrale à profil bas.
– Excellent choix pour le gravel ou les parcours de cyclocross secs.
– Pneu à grand volume et à roulement rapide.
Utilisation : Cyclocross/Gravel Conditions : Sec à humide/Dur à sable Taille de la roue : 700c Largeur : 45 Niveau : TCS Light/Fast Rolling Compound : Caoutchouc DNA à double composé Poids : +- 541 g Enveloppe : 120 tpi Protection contre les crevaisons : SG2 Protection contre les crevaisons SG2 La plupart des tailles de ce pneu sont disponibles avec notre toute nouvelle protection contre les crevaisons SG2, qui est un insert en nylon léger qui offre une couverture de talon à talon et garantit que chaque zone du pneu est protégée contre les coupures et les crevaisons.
À mesure que les événements deviennent de plus en plus difficiles et que les cyclistes pédalent plus loin, le gravier devient plus difficile.
Il est logique que les pneus gravel deviennent également plus résistants.
– Les fibres de nylon ont un profil plat, ce qui réduit la quantité de caoutchouc nécessaire pour combler les espaces entre les fibres et minimise le poids.
– Les pneus gravel SG2 protégés sont dotés d´une enveloppe de 120 tpi, ce qui améliore la souplesse par rapport à un pneu traditionnel de 60 tpi.
– Le SG2 a été spécialement conçu pour être une couche de protection contre les crevaisons, mais il améliore également la rétention d´air et élimine les fuites sur la paroi latérale.
À propos du TSC Le système tubeless à joint d´étanchéité exclusif de WTB, le TCS (Tubeless Compatible System), a révolutionné les jantes et les pneus en 2009 en combinant les normes ETRTO, ISO et UST avec des poids de rotation tubeless légers.
Jamais un système tubeless basé sur des normes n´avait été aussi léger.
Certifié comme le premier pneu à base de joint d´étanchéité pour le système UST en 2012 par Mavic, le TCS continue de repousser les limites du possible grâce à des pneus et des jantes spécialement conçus pour chaque discipline du cyclisme.
En savoir plus sur ce qui est possible sur wtb.Com/tcs TCS light fast rolling (LFR) Un composé de bande de roulement rapide et efficace associé à des crampons latéraux collants et à faible dureté recouvre un boîtier souple et soucieux du poids conçu pour être conforme tout en étant digne d´un sentier.