Description

Le pneu Zeppelin e*spec est un pneu arrière de 27.5 pouces spécialement conçu pour les VTT électriques haute performance. Les exigences rigoureuses des vélos électriques à pleine puissance nécessitent une conception de bande de roulement et une construction de carcasse spécifiques. Nous avons conçu le Zeppelin pour offrir un volume élevé pour le soutien, une résistance à la perforation avec une surface de contact accrue pour optimiser les montées techniques et améliorer le freinage. Tout cela en réduisant la résistance au roulement, en augmentant la durée de vie et en assurant une rétention d´air tubeless fiable à basse pression. Disponible en 27.5´´, le Zeppelin 2.7´´ est le choix parfait pour une configuration mullet en association avec nos pneus Grappler ou All Terrain à l´avant.
Caractéristiques:
– Le volume élevé du Zeppelin 27.5 x 2.7´´ met fin au débat entre 2.6 et 2.8, offrant la traction, la souplesse, l´amortissement et le soutien d´un pneu plus large, ainsi que la possibilité de rouler à des pressions d´air plus basses, sans sensation d´instabilité.
– Le Zeppelin utilise le composé Endurance d´e*thirteen d´abord pour sa durée de vie 30% plus longue et sa durabilité exceptionnelle, et ensuite pour une efficacité de roulement maximisée, ce qui réduit la consommation de la batterie.
– L´E*spec TR a une carcasse en nylon monocouche plus légère, avec un nombre de fils de 72 TPI pour le soutien et la résistance à la perforation, et une nappe de protection en nylon sur toute la bande de roulement et les flancs pour une résistance accrue à la perforation et des performances tubeless.
– L´E*spec EN est construit avec une carcasse en nylon double pli avec un nombre de fils de 120 TPI pour plus de souplesse et d´amortissement, une nappe de protection en nylon sur toute la surface et un renfort de flanc Apex EN.
– Les gros crampons centraux anguleux ont une disposition légèrement en forme de pagaie, offrant une traction généreuse en montée à couple élevé, même dans des conditions meubles. Le placement alterné des crampons centraux améliore également la répartition de la charge sur la surface de contact, améliorant la durée de vie et l´efficacité autonettoyante, ainsi que l´adhérence sur les dalles glissantes et les racines, tout en s´enfonçant dans les terrains meubles. Cette configuration de crampons centraux contribue également à fournir une sensation plus prévisible et une traction constante lors du passage d´angles de virage droits à agressifs.
– Les crampons d´épaulement latéraux sont fortement contreventés pour résister aux forces de virage des vélos électriques plus lourds. Les crampons d´épaulement sont dotés de lamelles supérieures horizontales pour maximiser la traction dans les virages, et de découpes arquées avec des lamelles latérales en accordéon, qui aident à contrôler la déformation et l´adhérence sur les terrains accidentés comme les jardins de rocaille et les zones racinaires.
Spécifications:
– Compatibilité: 27.Roues arrière de 5, jantes de 30 à 40 mm de largeur interne
– Composé : Endurance
– Dimensions : 27.5 x 2.7
– Poids : TR-1230g
Plis :
– TR- Simple pli 72tpi
– EN- Double pli 120tpi
Protection :
– TR- Bande de roulement et flancs en nylon
– EN- Bande de roulement et flancs en nylon avec insert Apex EN de 20 mm