Description

Un moyeu rigide et léger pour une performance fiable sur les sentiers.
Caractéristiques :
– Montage simple et performance fiable sur les sentiers
– Installation facile du disque de frein avec fixation à splines et écrou de blocage
– Système de verrouillage à axe traversant de 12 mm rigide et léger
– Joint labyrinthe et à contact
– Diamètre de splines plus petit pour le pignon supérieur de 10 dents
Spécifications :
– Type de frein : Frein à disque CENTER LOCK
– Vitesse arrière : 12
– O.L.D. (mm) : 148
– Trous de rayonnage |28 H : Oui
– Trous de rayonnage |32 H : Oui
– Trous de rayonnage |36 H : Oui
– Compatible avec un pignon de 10 dents : Oui
– Écrou de blocage de disque de frein à rainures extérieures |Sans : Oui
– Écrou de blocage de disque de frein à rainures intérieures |Sans : Oui
– Méthode de fixation de l´axe : 12 mm E-THRU
– Axe traversant (longueur x diamètre intérieur ; mm)|148 x 12 : Oui
– Distance entre les moyeux (mm) : 61,45
– Décalage (mm) : 7,6
– P.C.D. gauche/droite (mm) : 50,5/51,5
– Diamètre des moyeux gauche/droite (mm) : 59,3/60,3
– Type de splines |MICRO SPLINE : Oui
– Type d´enclenchement : Cliquet à cliquet
Technologie :
MICRO SPLINE :
– MICRO SPLINE fournit un corps de moyeu en aluminium léger pour réduire le poids et le pignon supérieur de 10 dents. Utilisez une combinaison de cassette et de moyeu MICRO SPLINE. Les brevets MICRO SPLINE sont en cours
Avantages et caractéristiques :
– Le moyeu MICRO SPLINE en aluminium léger s´intègre parfaitement aux petits pignons supérieurs de 10 dents.
– Les splines plus petites et plus largement réparties limitent les dommages aux pignons sur le moyeu en aluminium léger.
Center Lock :
– Le système CENTER LOCK permet une installation facile du disque avec fixation à splines et écrou de blocage. Le système de fixation par écrou de blocage réduit le temps de travail total en réduisant le temps d´installation et de désinstallation. De plus, la fixation sûre par la fixation à splines améliore la précision et la rigidité tout en améliorant l´efficacité du freinage.
E-thru :
– Le système de verrouillage à axe traversant sans outil optimise la rigidité et l´équilibre du poids et permet une utilisation facile grâce à un mécanisme de came interne fiable. Le système d´axe traversant de 15 mm est 15 % plus rigide en torsion et 25 % plus rigide en cisaillement transversal qu´un système d´axe avant à dégagement rapide traditionnel de 9 mm. Une grande rigidité est assurée tout en conservant l´équilibre de poids optimal. Le système de moyeu à axe E-THRU minimise la distorsion de la suspension tout en conservant un poids léger pour les virages serrés à grande vitesse.