Description

Le Bailiff maintient l´ordre dans les conditions hivernales les plus défavorables. Sa largeur de 4.5 pouces offre la surface nécessaire pour rester au-dessus de la neige poudreuse, tandis que ses crampons hauts et espacés améliorent le freinage et la traction en virage sur la neige tassée. Disponible avec ou sans crampons en carbure préinstallés, toutes les versions disposent de 312 logements pour crampons pour une traction imbattable sur la glace. La carcasse TCS tubeless-ready 120tpi du Bailiff offre une conduite souple, s´adapte à toutes les conditions de surface et minimise le poids en rotation. Son composé spécifique pour la neige reste souple à des températures extrêmement froides pour offrir une traction inégalée la plupart des jours de l´année. Vous refusez de considérer l´hiver comme la saison « off » ? Pédalez avec le Bailiff.
Caractéristiques :
Bande de roulement sans compromis :
Les groupements serrés de crampons centraux réduisent la résistance au roulement sans hésiter à mordre lors du freinage. Les crampons extérieurs hauts fournissent rapidement de la traction dès les premières phases du virage. Le placement stratégique de la bande de roulement encourage un délestage efficace de la neige, gardant les crampons dégagés pour offrir de la traction. Saviez-vous que vous pouvez également monter ce pneu à l´envers pour ceux qui recherchent une traction maximale en montée sur un terrain difficile, pas l´Everest, mais vous avez compris.
Lamellisation stratégiquement directionnelle :
Les crampons centraux et intermédiaires sont lamellisés dans une direction qui améliore la traction à l´accélération et au freinage en augmentant le nombre de bords actifs qui mordent dans la neige lorsque vous appuyez sur les pédales ou freinez brusquement. Les crampons extérieurs sont dotés de lamelles parallèles au pneu afin d´améliorer la traction en virage.
Conception et tests axés sur la neige :
Lorsque plusieurs de nos partenaires cyclistes canadiens nous ont approchés pour fabriquer un pneu neige, nous étions d´abord sceptiques, nous sommes basés en Californie. Nous nous sommes donc tournés vers nos experts, les experts de la neige du Vermont, où ils sont couverts de neige quatre mois par an. Ce pneu a subi tellement de révisions pour être parfait, un peu comme Boucle d´Or et les trois ours. Cela a pris du temps, mais nous avons réussi et avons hâte que vous l´essayiez.
TCS Tubeless-Ready :
TCS (Tubeless Compatible System) est le système tubeless standard de WTB. Les versions avec une carcasse TCS tubeless-ready bénéficient d´une réduction des crevaisons et permettent des pressions de pneus plus basses pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu traditionnel avec chambre à air.
Spécifications :
Taille : 4.5×27.5
ETRTO : 110 – 584
GMS : 110/110
Poids : 1530g
Largeur intérieure de jante optimale : 74-80mm
Pression maximale : 20 psi