Description

Comme tous les casques Arai, le Quantic est avant tout conçu autour de la protection.
Fabriquée à la main, la coque extérieure conserve sa résistance fondamentale tout en bénéficiant d´une réduction de poids substantielle.
La forme lisse et ronde est une caractéristique clé d´Arai et est principalement conçue pour « glisser » et distribuer les forces d´impact.
Utilisant les capacités aérodynamiques et protectrices des casques de course Arai et toute l´expérience et le savoir-faire acquis sur des millions de kilomètres de route, le nouveau Quantic fend l´air proprement et efficacement, enveloppant son porteur dans une coque de luxe.
Il offre une nouvelle option aux motards qui recherchent les meilleures performances de casque, en termes de protection, de confort et de facilité d´utilisation, jour après jour, sans compromis.
Pour un enfilage et un retrait faciles, le Quantic présente un évasement de 5 mm autour de la base, tandis que la visière VAS MAX vision est livrée avec un insert anti-buée prêt à l´emploi.
L´intérieur en nylon brossé est amovible et comprend un système de contour facial (FCS) et une poche pour fil roulé dans le cou.
Il est également doté d´un système de libération d´urgence (ERS).
Ce nouveau modèle a été officiellement approuvé et certifié selon la norme ECE 22-06.
GÉNÉRAL.
Coque extérieure :
PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction).
Le design de la coque extérieure du Quantic met en évidence une forme élégante et organique et utilise le PB e-cLc pour une résistance légère et, pour la première fois, des conduits latéraux intégrés.
Le tapis AR a été remplacé par un nouveau matériau qui permet une réduction de poids tout en maintenant la résistance.
Une couche supplémentaire de ceintures Super Fibre, au lieu de l´Hyper Ridge que l´on trouve autour de la base du Profile-V, maintient la rigidité dans une zone cruciale tout en offrant des côtés plats pour un montage facile de l´intercom.
Le système à axe variable (VAS) abaisse le système de montage de la visière et produit en moyenne 24 mm supplémentaires dans les deux zones des tempes, afin de générer la forme idéale et plus lisse qui augmente la capacité à dévier l´énergie.
Comme le Profile-V, la coque du Quantic s´évase de 5 mm autour de la base, pour faciliter l´accès et le retrait du système à axe variable (VAS).
Avec le système VAS, la position de montage de la visière est abaissée, permettant en moyenne 24 mm d´espace supplémentaire autour des deux tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmentera la capacité à dissiper l´énergie d´impact.
En conséquence, une coque plus lisse a été obtenue le long et en dessous de la ligne de test standard Snell.
VENTILATION.
Ventilation Quantic Une ventilation complète et contrôlable est basée sur 13 ports de ventilation :
7 entrées, 6 sorties.
Le logo Arai 3D alimente en air de refroidissement deux points d´entrée centraux et fonctionne bien à basse vitesse, en plus des prises d´air supérieures à double conduit lacrymal dérivées de la F1, des doubles trous d´aération et d´une prise d´air coulissante à 2 positions, avec une ventilation de menton filtrée.
L´air chaud est efficacement extrait par le système de spoiler/échappement arrière monobloc à 3 voies, les doubles prises d´air latérales insérées (avec des barrages en mousse pour réduire le bruit) et le système d´échappement au niveau du cou.
Doubles aérations supérieures à conduit lacrymal.
Initialement tirés du casque F1 d´Arai, les conduits lacrymaux maintiennent le flux d´air de la conception précédente avec une forme compacte, légère et discrète qui complète la coque ronde et lisse.
Ouvert/fermé par glissement pour empêcher l´entrée d´eau.
VENTILATION AVANT.
Conduit 3D avec logo Arai.
Immédiatement perceptible, le nouveau conduit avec le logo Arai 3D (rendu aussi étroit que possible, seulement 3.5 mm de profondeur) alimente deux ports d´admission centraux de 10 mm.
C´est une première pour Arai, et c´est entièrement dû à la résistance du PB e-cLc et à la construction de la coque.
Il fonctionne également très bien à basse vitesse et en position de conduite droite