Description

Le premier casque au monde qui adapte sa forme à la position du pilote, approuvé par la FIM.
1460 g (en taille M – full carbone – +/- 50gr) / NORME UNECE 22-06 / XS> XXL
PREMIÈRE MONDIALE / NOUVEAU / A²S – SYSTÈME AÉRO DYNAMIQUE ADAPTATIF
Effet drapeau : – 80 % / Turbulence : – 50 % / Traction : – 5 % / Amortisseur de turbulence en ligne droite
Auto-adaptation de la forme du spoiler à toutes les morphologies de dos
Casque auto-adaptatif à toutes les conditions de course
Spoiler aérodynamique breveté
Réduction de la traînée aérodynamique dans les courbes
VISION LATÉRALE À 220º ET VISION VERTICALE À 57°
Notre écran est conçu pour élargir le champ de vision, réduire les angles morts et améliorer la perception globale de la route.
Écran optique de classe 1 à haute résistance avec épaisseur variable (de 4.2 mm à 2.8 mm) sans distorsion visuelle.
Traitement anti-rayures et anti-buée.
Système de retrait rapide de l´écran.
RESSENTEZ LE FRISSON DE LA CONDUITE À HAUTE VITESSE
Ses performances aérodynamiques inégalées et sa technologie de soulagement de la pression au niveau du cou offrent une expérience de conduite exceptionnelle.
Réduction de 80 % de l´effet drapeau : le moment de force ou le couple sur l´axe de la moto est réduit de 80 %.
Réduction de 50 % des turbulences à haute vitesse en ligne droite.
Réduction de 5 % de la traînée aérodynamique : grâce aux volets mobiles, le casque offre moins de résistance et permet d´atteindre des vitesses plus élevées.
LA VITESSE AUGMENTE MAIS LA TURBULENCE DIMINUE
Sur la piste, l´excitation atteint son apogée. Les volets servent à garantir que l´expérience de conduite n´est pas affectée. En réduisant la turbulence jusqu´à 50 % à haute vitesse, un contrôle optimal est maintenu, tant sur les lignes droites interminables que dans les virages extrêmement rapides. Cette caractéristique offre une stabilité sans précédent qui permet des performances au-delà de l´imagination.
QUAND LA FORME S´ADAPTE AU DOS DU PILOTE
Une technologie qui s´adapte à la morphologie et au vêtement utilisé. La conception du spoiler s´adapte à la forme du dos de chaque pilote, grâce à la mobilité des volets qui tiennent compte de la largeur du dos. Comme le casque freine moins le pilote, il réduit la traînée aérodynamique de 5 %. Par conséquent, la vitesse de pointe augmente. VENTILATION MAXIMISÉE
Les flux d´air ont été étudiés en profondeur pour optimiser le confort.
Ventilation : double effet venturi : 5 entrées d´air / 7 extracteurs d´air.
Le profil de ce casque a été conçu à l´aide d´une simulation CFD (Computational Fluid Dynamic) ajoutée à des tests dynamiques en soufflerie.
EFFET « SECONDE PEAU » GRCE À UN AJUSTEMENT OPTIMAL
Un intérieur qui s´adapte à la morphologie des pilotes. Une campagne de scan 3D a été développée sur un large panel d´utilisateurs SHARK afin de définir la base de fitting la plus proche de la morphologie réelle de chacun. Cette technique garantit confort, maintien et stabilité.
Emergency Quick Release System : Retrait rapide et intuitif des mousses de joues.
TRAITEMENT ET FINITIONS DU TISSU
La haute technologie au service du haut de gamme.
Textile intérieur haute technologie : Alveotech Sanitized® Antimicrobial breveté.
Easy Fit System : confort supplémentaire pour les porteurs de lunettes.
Différentes tailles de mousses de joues disponibles.