Description

Athena investit constamment dans les pièces de rechange pour cylindres depuis plus de dix ans, afin d´améliorer leur production et leurs performances. Tous les cylindres sont entièrement conçus en Italie par le département R&D d´Athena, qui possède un savoir-faire interne solide et des outils de pointe pour concevoir et tester chaque pièce. Ils sont revêtus de motor-nicksil, un revêtement nickel-silicium développé par Athena pour obtenir une douceur et une résistance à l´usure optimales.
Les kits cylindres Athena et leurs composants sont reconnus dans le monde entier pour leurs performances, leur durabilité et leur fiabilité.
Les kits cylindres Big Bore d´Athena garantissent une augmentation des performances qui peut être observée sur toute la courbe de puissance, tout en maintenant la fiabilité au même niveau que les composants d´origine.
Le kit comprend le cylindre en aluminium de haute qualité avec alésage augmenté, la culasse, le piston à tête plate avec l´axe de piston et les segments, ainsi que tous les joints nécessaires.
Tous les composants du kit ont été développés pour résister aux températures, pressions et contraintes les plus élevées et ont été validés par les techniciens d´Athena lors de tests rigoureux sur banc et sur route.
Ce kit cylindre peut être installé sans aucune modification du carter moteur.
Attention Tous les produits Athena doivent être utilisés conformément aux réglementations nationales spécifiques de l´État membre où ils sont commercialisés ou vendus. Athena décline toute responsabilité en cas de mauvaise utilisation.
Avertissement : les joints de culasse et de base contenus dans le kit sont spécialement développés pour les kits cylindres Athena. Lors de chaque démontage du kit cylindre, remplacer les joints par le kit de joints de rechange Athena spécifique : NE PAS utiliser de joints de rechange d´origine.
Caractéristiques :
– Augmentation sensible des performances sans compromettre la fiabilité du moteur
– Durabilité et douceur maximales garanties par un traitement spécial au nickel et au silicium du cylindre
– Cylindre en alliage d´aluminium léger spécial
Spécifications :
– Diamètre d´alésage (mm) : 47.60
– Cylindrée (cc) : 70.00
– Poids net (Kg) : 1.40
Compatibilité :
– APRILIA SCARABEO 2T 50 cc 2010/2014
– APRILIA SPORT CITY ONE 2T 50 cc 2008/2010
– DERBI ATLANTIS 02 BULLET 50 cc 2003/2005
– DERBI ATLANTIS 02 CITY 50 cc 2003/2006
– DERBI ATLANTIS 02 TWO CHIC 50 cc 2005
– DERBI ATLANTIS EU2 2T 50 cc 2007/2009
– DERBI ATLANTIS O2 50 cc 2002
– DERBI BOULEVARD EU2 2T 50 cc 2009/2012
– DERBI VARIANT SPORT 2T 50 cc 2012
– GILERA EASY MOVING 50 cc 1995/1996
– GILERA ICE 50 cc 2001/2005
– GILERA STALKER 50 cc 1997/2011
– GILERA STALKER NAKED 50 cc 2008
– GILERA STORM 50 cc 1994/1995
– GILERA TYPHOON 50 cc 1994/1997
– GILERA TYPHOON XR 50 cc 2000
– GILERA TYPHOON X / X KAT 50 cc 1998/1999
– ITALJET JET SET 50 cc 2001/2003
– ITALJET TORPEDO NEW (2T 50 cc 2001/2003
– PIAGGIO DIESIS 50 cc 2001
– PIAGGIO FLY 2T 50 cc 2005/2011
– PIAGGIO FREE 50 cc 1992/1994
– PIAGGIO FREE DELIVERY 50 cc 2000/2001
– PIAGGIO FREE FL 50 cc 1995/2002
– PIAGGIO LIBERTY 50 cc 1997/2005
– PIAGGIO LIBERTY MOC 2T 50 cc 2009/2011
– PIAGGIO LIBERTY PTT EU2 2T 50 cc 2004/2005
– PIAGGIO LIBERTY RST 2T 50 cc 2004
– PIAGGIO NRG EXTREME 50 cc 1999/2000
– PIAGGIO NRG MC3 AIR 50 cc 2001/2004
– PIAGGIO SFERA BASE 50 cc 1991/1993
– PIAGGIO SFERA MAQUILLAGE 2 50 cc 1994
– PIAGGIO SFERA RST 50 cc 1995/1997
– PIAGGIO TYPHOON 2T E2 50 cc 2010/2012
– PIAGGIO TYPHOON 5 KAT ARIA 50 cc 2001/2004
– PIAGGIO VESPA ET2 – CARBURATEUR 50 cc 1997/2005
– PIAGGIO VESPA LX 2T 50 cc 2005/2011
– PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 2T 50 cc 2013/2016
– PIAGGIO VESPA S 2T 50 cc 2007/2011
– PIAGGIO VESPA SPRINT 2T 50 cc 2013/2016
– PIAGGIO ZIP BASE 50 cc 1992/1996
– PIAGGIO ZIP BIMODALE 50 cc 1994/1997
– PIAGGIO ZIP DISCO 50 cc
– PIAGGIO ZIP EURO1 50 cc 2000/2004
– PIAGGIO ZIP FAST RAIDER 50 cc 1993/1994
– PIAGGIO ZIP FAST RAIDER RST 50 cc 1996/1997
– PIAGGIO ZIP RST AIR 50 cc 1996/1999