Description

Filtre à air BMC KAWASAKI FM438/04.
Dimensions (mm) : B:229, A:157.
Pourquoi choisir un filtre à air BMC ?.
1.
Meilleur flux d´air vers le moteur : la gaze de coton utilisée par BMC a des mailles plus larges, permettant un meilleur flux d´air, mais l´utilisation de plusieurs couches de coton imbibé d´huile permet de bloquer toute impureté supérieure à 7 microns.
2.
Meilleure rétention et criblage : les filtres à air BMC ont obtenu une efficacité de filtration impressionnante de 97.5 % lors du test ISO5011.
3.
Surface de filtration plus large : perméabilité à l´air maximale et passage d´air plus important.
4.
Le choix des champions : BMC équipe certaines des équipes les plus importantes en Formule 1, MotoGP, WorldSBK.
Informations générales.
Le filtre à air cylindrique / panneau est communément appelé filtre à air de remplacement .
Il est installé dans la boîte à air d´origine du véhicule pour remplacer le filtre à air OEM.
Il est fabriqué à partir de matériaux haute performance qui permettent un flux d´air accru combiné à une filtration plus efficace, garantissant le confinement de toutes les impuretés à partir de 7 microns (contre 10 microns pour les OEM).
Les filtres à air BMC sont produits à l´aide d´un système Full Moulding qui permet de réaliser le filtre rouge caractéristique à partir d´un seul moule sans joints soudés, évitant ainsi les cassures.
Le caoutchouc utilisé dans les systèmes de filtration d´air BMC est de longue durée, très résistant et présente des caractéristiques d´adhérence optimales à toutes les formes de boîtes à air.
Les filtres BMC sont fabriqués à partir d´une gaze de coton multicouche imbibée d´huile de faible viscosité recouverte d´une maille d´alliage enduite d´époxy pour assurer la protection contre les vapeurs d´essence et l´oxydation due à l´humidité de l´air.
Tous les filtres à air BMC sont pré-huilés et peuvent être lavés et régénérés à l´aide du kit de régénération BMC approprié.
Graphique de flux d´air pour un filtre à air BMC d´exemple par rapport à un filtre en papier OEM.
Température 25 °C – Humidité 25 % – Pression 1020 mbar.
Test effectué avec la boîte à air OEM et les restrictions de flux d´air associées.
Ce graphique est à titre purement illustratif et ne se réfère pas au filtre présent.
Comment nettoyer votre filtre ?