Description

Transmission multi-vitesse avec changement Racing (Z10 – 14 – 17 – 20).
La Vespa peut être considérée comme une référence pour les scooters, partageant même des éléments avec les motos, par exemple, les engrenages.
Étant dépourvue de couronne et de pignon et incapable de modifier son entraxe, il est difficile d´apporter des modifications pour supporter chaque augmentation de performance avec un rapport de démultiplication approprié.
Pour résoudre ce problème, Malossi a créé la transmission multi-vitesse pour Vespa, disponible en deux versions, Sport et Racing.
L´une des deux versions, la Sport, repose sur un rapport de démultiplication différent pour les deuxième, troisième et quatrième vitesses, spécifiquement calculé pour les moteurs préparés pour le couple (Z10 – 14 – 17 – 20).
La transmission multi-vitesse Malossi peut être parfaitement échangée avec l´originale et ne nécessite aucune modification de son compartiment.
De plus, grâce à une recherche méticuleuse sur la taille correcte des dents, elle peut fonctionner parfaitement en combinaison avec d´autres engrenages.
Le choix de ce module précis a en effet permis de maintenir l´entraxe inchangé.
Cette solution technique de grand prestige garantit une fiabilité remarquable et une réduction significative du bruit des engrenages.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES.
La transmission multiple Malossi pour Vespa est fabriquée en utilisant exclusivement des matériaux qui dépassent des normes rigides, passant des évaluations et des tests rigoureux.
La production finale utilise des machines à commande numérique, après quoi la transmission multiple Malossi subit un traitement complet de cémentation thermochimique à 900°C, ce qui lui confère la dureté et la résistance nécessaires.
Les dimensions et les qualités des engrenages finis sont vérifiées sur des machines de contrôle tridimensionnel Zeiss