Description

Embrayage APEX.
Conçu pour réduire l´effort de traction du levier tout en augmentant la constance de la sensation du levier.
Augmentation de 60 % de la capacité de couple et de l´engagement de l´embrayage, résultant en un transfert de puissance amélioré à la roue arrière.
Modulation et contrôle de l´embrayage améliorés.
Réduit les températures de fonctionnement de l´embrayage grâce à une huile améliorée pour une longévité et des performances constantes.
Réglable selon les besoins de puissance et les préférences du pilote grâce à des combinaisons d´embrayages interchangeables pour correspondre à la construction du moteur tout en minimisant la force du levier.
Conçu pour une livraison de puissance utilisable sur une large gamme de niveaux de puissance, sans besoin d´alternatives trop agressives comme les systèmes à blocage.
Fabriqué à 100 % en interne aux États-Unis.
Le kit comprend : Moyeu usiné avec un design à goupille fixe breveté.
Plateau de pression usiné.
Pack d´embrayage complet comprenant des disques de friction TorqDrive.
Deux jeux de ressorts d´embrayage de rigidité variable