Description

Embrayage APEX.
Conçu pour réduire l´effort de tirage du levier tout en augmentant la constance de la sensation du levier.
Augmentation de 60% de la capacité de couple et de l´engagement de l´embrayage, résultant en un transfert de puissance amélioré vers la roue arrière.
Modulation et contrôle d´embrayage améliorés.
Réduit les températures de fonctionnement de l´embrayage avec une huile améliorée pour la longévité et des performances constantes.
Réglable selon les besoins de puissance et les préférences du pilote grâce à des combinaisons de ressorts interchangeables pour correspondre à la configuration du moteur tout en minimisant la force du levier.
Conçu pour une livraison de puissance utilisable sur une large gamme de niveaux de puissance, pas besoin d´alternatives trop agressives comme les systèmes de blocage.
Fabriqué à 100% en interne aux États-Unis.
Le kit comprend : moyeu usiné avec la conception brevetée à broches fixes.
Plateau de pression usiné.
Pack d´embrayage complet avec disques de friction TorqDrive.
Deux ensembles de ressorts d´embrayage de rigidité variable