Description

MX-V EVO.
Le casque tout-terrain ultime d´Arai obtient l´approbation ECE R22-06.
Aucune modification significative n´est requise grâce à la Priorité pour la Protection d´Arai : la philosophie de conception fondamentale consistant à créer des calottes externes plus rondes, plus lisses et plus solides, combinées à un liner EPS monobloc multi-densité qui travaillent ensemble pour améliorer la performance de déviation .
Le MX-V est une évolution du légendaire VX-3 et des années d´expérience d´Arai en compétition, ce qui en fait le casque ultime pour une utilisation MX, Enduro et tout-terrain.
Et, alors que les modes d´apparence des casques vont et viennent rapidement, le design de la calotte organique R75 du MX-V existe pour les mêmes raisons qu´il est présent dans tous les casques Arai : créer une forme de calotte lisse et ronde qui maintient son intégrité structurelle.
L´absence de bords ou de protubérances exagérés n´est pas un manque d´imagination ou de créativité de la part d´Arai.
C´est parce que la forme du casque améliore la protection.
C´est aussi la raison pour laquelle le MX-V est le dernier Arai à recevoir l´approbation ECE R22-06 sans modifications significatives.
Comme pour chaque Arai, c´est la somme des détails qui concourent à un résultat encore plus grand que leur simple addition qui fait du MX-V EVO la référence qu´il est.
Cela commence par une calotte externe solide : la calotte externe PB-CLC2 est fabriquée à l´aide de résines spéciales Z-compound, et équilibrée par un liner interne léger pour réduire le poids total.
Pour une conduite intensive en tout-terrain, la ventilation est primordiale, et les évents avant et arrière du MX-V travaillent ensemble pour faire circuler l´air frais dans le casque.
Le « Flame » canalise également l´air entrant avec un design qui réduit également la portance.
L´intérieur est également entièrement amovible, facile à laver et réglable.
Le MX-V EVO est le casque tout-terrain ultime d´Arai.
Calotte externe : cLc (construction laminée complexe) Contient une fibre composite spécialement conçue, prise en sandwich entre deux couches de laminé Super Fibre.
La fibre composite agit comme une couche de renfort sans ajouter de poids significatif au casque.
Ventilation Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un fort vide Venturi à l´arrière.
Évent central supérieur pour une augmentation du flux d´air.
La prise d´air sous le « Flame » collecte et dirige l´air frais vers l´intérieur du casque.
Le volet de l´évent du menton empêche les débris d´entrer dans le casque en conditions de poussière.
Ventilation des lunettes et évents latéraux inférieurs.
Liner Dry-Cool® : la doublure intérieure Dry-Cool®, entièrement amovible et lavable, est développée et testée en MotoGP.
Elle utilise des micro-cellules d´eau pour améliorer le transfert de l´humidité et de la chaleur de la tête vers le flux d´air et sèche beaucoup plus rapidement que les textiles conventionnels.
Garde votre tête plus fraîche et plus sèche pendant une longue sortie.
Guidage de la sangle de lunettes La finition latérale de l´ouverture des yeux et la conception des conduits de ventilation nervurés permettent à la sangle des lunettes de rester fermement en place même lors de conduites intenses.
Approbation européenne ECE R22.06.
Garantie limitée de 5 ans.
Tableau des tailles MX-V : XS : 53/54 cm.
S : 55/56 cm.
L : 59/60 cm.
XL : 61/62 cm.
XXL : 63/64 cm