Description

Le légendaire High Roller revient avec une toute nouvelle conception de bande de roulement hybride, mais avec les mêmes recettes gagnantes.
Développé avec la contribution et les tests approfondis de nos athlètes de la Coupe du Monde, la troisième génération du High Roller est conçue pour affronter des conditions mixtes à haute vitesse. La bande de roulement centrale utilise une conception à crampons intermédiaires similaire au Shorty, mais avec une hauteur de crampon inférieure. Ces crampons offrent une excellente pénétration du sol dans des conditions souples, meubles ou poussiéreuses, tout en restant suffisamment stables pour éviter les mouvements sur les surfaces dures. La traction en virage est améliorée grâce à de grands crampons latéraux bien soutenus pour une maniabilité prévisible.
Le High Roller de troisième génération se situe dans la gamme gravité Maxxis entre l´Assegai et le Shorty. La bande de roulement largement espacée du High Roller évacue mieux les débris que l´Assegai et il offre de meilleures performances dans des conditions plus sèches par rapport au Shorty. Ces attributs font du High Roller un choix polyvalent lorsque les conditions sont souples ou meubles, mais ne justifient pas tout à fait un crampon de boue.
Caractéristiques :
– Composé de caoutchouc 3C MaxxGrip
– Options de carcasse EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) ou Downhill (2×60 TPI)
– Largeur de jante recommandée : 30-35 mm
– Tubeless Ready (TR)
Spécifications :
– Taille : 27.5X2.40WT
– Etrto : 61-584
– Tpi : 60
– Tringle : Pliable
– Poids (g) : 1 110
– Composé : 3C MAXX GRIP
– Pression max. : 50 psi
– Technologie : 3CG/EXO+/TR