Description
L´Aspen ST est un pneu de course ultra-bas conçu principalement pour une utilisation sur piste courte en XC. Parfois appelé le « Fastpen », ce pneu est sûr de donner à tout coureur un avantage dans des conditions sèches.
Caoutchouc :
– MaxxSpeed
Carcasse :
– 120 TPI + EXO (XC Race)
– 170 TPI + EXO Team Spec (Ultra Lightweight XC)
– Les tailles de 2,40 pouces Wide Trail (WT) sont optimisées pour les jantes de 30 mm de largeur intérieure
– Tubeless Ready (TR)
Spécifications :
– Taille : 29X2.40
– Etrto : 61-622
– Tpi : 120
– Talon : Pliable
– Poids (g) : 750
– Composé : MAXX SPEED
– Max Psi : 50
– Tech : MaxxSpeed/EXO/TR
– Application : Mountain
Performances :
– Vitesse de roulement : 5/5
– Contrôle de la trajectoire dans les virages : 1,5/5
– Traction au freinage : 1,5/5
Technologie :
MaxxSpeed :
– Le nouveau MaxxSpeed (2023) est notre composé de caoutchouc haut de gamme pour la course en XC. Il s´agit d´un composé à haute teneur en silice qui réduit la résistance au roulement tout en améliorant la traction sur sol mouillé. Par rapport au précédent 3C MaxxSpeed, le nouveau composé a environ 25 % de résistance au roulement en moins dans un environnement de laboratoire (en utilisant le même motif de bande de roulement, la même construction et la même pression des pneus). Dans un environnement réel, nos tests montrent que le nouveau composé peut économiser jusqu´à une minute au cours d´une course de 90 minutes.
EXO :
– EXO est un matériau résistant aux coupures et à l´abrasion ajouté aux flancs de nombreux pneus de vélo de montagne et de gravier Maxxis. Ce tissu tissé densément est léger et très flexible, ce qui garantit que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez la protection EXO pour une durabilité accrue pour le gravier, le XC et les randonnées légères.
Tubeless Ready :
– Les pneus Tubeless Ready offrent au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de rouler à des pressions d´air plus basses, ce qui améliore la traction ; une résistance au roulement plus faible par rapport à un pneu à chambre à air ; et moins de risque de crevaison car il n´y a pas de chambre à air. Les pneus Tubeless Ready sont indiqués par les lettres « TR » sur le flanc.
Les pneus Tubeless Ready doivent être montés sur des jantes compatibles Tubeless et nécessitent l´utilisation d´un liquide d´étanchéité pour maintenir la pression. Les liquides d´étanchéité ont l´avantage supplémentaire d´étanchéifier les petites perforations. Veillez à vérifier régulièrement votre liquide d´étanchéité et à le renouveler si nécessaire car il sèche avec le temps.
Wide Trail XC (WT XC) :
– Maxxis recommande d´utiliser des pneus Wide Trail XC de 2,40 pouces sur des jantes de 30 mm d´intérieur. Les pneus sont compatibles avec des jantes aussi étroites que 25 mm, mais nous ne recommandons pas de dépasser 30 mm de large.
