Description
Conçu pour une vitesse sans faille dans un large éventail de conditions, le Riddler offre une énergie supplémentaire pour le pilote qui accorde la même priorité à la traction et à l’efficacité. Le Riddler 37 garde vos jambes sur leur jeu pendant des heures et offre une adhérence tenace dans les virages. Incroyablement polyvalent, le Riddler 45 élargit les horizons de la conduite sur gravier et s’adapte facilement aux longues randonnées en terre battue. Tout aussi à l’aise sur votre parcours CX local ou sur les routes de gravier B de quoi d’autre avez-vous besoin?
Traits
Les boutons de virage agressifs rencontrent une bande de roulement centrale à profil bas.
Excellent choix pour le meulage de gravier ou les cours de cyclocross à sec.
Pneu de grand volume à roulement rapide.
Utilisation: Cyclocross / Gravel
Conditions: Sec à humide / Hardpack à sable
Taille de roue: 700c
Largeur: 45
Niveau: TCS Light / Fast Rolling
Composé: Caoutchouc ADN double composé
Poids: + 541 g
Boîtier: 120 tpi
Protection anti-crevaison: SG2
Protection anti-crevaison SG2
La plupart des tailles de ce pneu sont disponibles avec notre toute nouvelle protection anti-crevaison SG2, qui est un insert en nylon léger qui fournit une couverture talon à talon et garantit que chaque zone du pneu est protégée contre les entailles et les crevaisons. À mesure que les événements deviennent de plus en plus difficiles et que les cyclistes pédalent plus loin, le gravier devient plus dur. Il est logique que les pneus gravier deviennent également plus résistants.
Les fibres de nylon ont un profil plat, ce qui réduit la quantité de caoutchouc nécessaire pour combler les espaces entre les fibres et minimise le poids.
Les pneus gravel SG2 protégés sont dotés d’une carcasse de 120 tpi, ce qui améliore la souplesse par rapport à un pneu traditionnel de 60 tpi.
SG2 a été spécialement conçu pour être une couche de protection contre les crevaisons, mais il améliore également la rétention d’air et élimine les infiltrations sur la paroi latérale.
À propos de TSC
Le système exclusif de scellant tubeless de WTB, TCS (Tubeless Compatible System), a révolutionné les jantes et les pneus en 2009 en combinant les normes ETRTO, ISO et UST avec des poids de rotation tubeless légers. Jamais auparavant un système tubeless basé sur des normes n’avait pesé si peu. Certifié comme le premier pneu à base de produit d’étanchéité pour le système UST en 2012 par Mavic, TCS continue de repousser les limites du possible grâce à des pneus et des jantes spécialement conçus pour chaque discipline du cyclisme. En savoir plus sur ce qui est possible sur wtb.com/tcs
TCS léger à roulement rapide (LFR)
Un composé de bande de roulement de ligne centrale rapide et efficace, associé à des boutons latéraux collants et à faible duromètre, recouvre une carcasse souple et sensible au gramme conçue pour être conforme tout en restant digne des sentiers.
