Description

Pneu de gravier Exposure TCS Light Fast Rolling SG2 Tubeless 700C x 30.
Taille : 700C / 30.
La ligne centrale lisse de l´Exposure optimise l´efficacité, tandis que les bords extérieurs hachurés offrent une confiance en virage sur des surfaces rugueuses et imprévisibles.
L´Exposure est doté d´une enveloppe tubeless à grand volume pour affronter confortablement l´asphalte qui s´effrite tout en offrant la rapidité d´un pneu de route presque lisse.
Montez un jeu et partez sur la route ouverte, mais parfois rugueuse.
Efficacité de la ligne centrale lisse : – La ligne centrale lisse et la bande de roulement intermédiaire hachurée de l´Expanse se transforment en crampons extérieurs minimalistes qui inspirent confiance quelles que soient les conditions de la route.
Crochets minimalistes : – Traction en virage fournie par une texture striée qui inspire confiance quelles que soient les conditions de la route.
Route à grand volume : – L´Adventure Road consiste à combiner la vitesse de la route pur-sang au confort de l´aventure à grand volume.
La carcasse de 32 mm de large en fait le pneu de route d´aventure dans une catégorie quelque part entre la vitesse et le plaisir.
Compatible tubeless : – TCS (Tubeless Compatible System) est le système tubeless standardisé de WTB.
Ces pneus sont dotés d´une enveloppe tubeless TCS, qui élimine presque les crevaisons et permet des pressions de pneus plus basses pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu traditionnel à chambre à air.
Flancs noirs ou beiges : – C´est agréable d´avoir des options, c´est pourquoi la plupart de nos pneus de gravier sont disponibles avec des flancs noirs ou beiges.
Les flancs noirs traditionnels ont tendance à se fondre dans les composants et les roues d´un vélo et peuvent paraître plus élégants aux yeux de certains cyclistes.
Les pneus beiges WTB combinent un look rétro avec une technologie moderne pour créer un look emblématique qui est devenu synonyme de gravier haute performance.
Mis à part l´apparence, les compteurs de grammes peuvent choisir nos pneus beiges parce que les composés utilisés pour les fabriquer sont légèrement plus légers que ceux utilisés pour fabriquer les flancs noirs.
À propos de TSC : – Le système tubeless à joint d´étanchéité exclusif de WTB, TCS (Tubeless Compatible System), a révolutionné les jantes et les pneus en 2009 en combinant les normes ETRTO, ISO et UST avec des poids rotatifs tubeless légers.
Jamais auparavant un système tubeless basé sur des normes n´avait pesé si peu.
Certifié comme les premiers pneus à base de joint d´étanchéité pour le système UST en 2012 par Mavic, TCS continue de repousser les limites du possible grâce à des pneus et des jantes spécialement conçus pour chaque discipline du cyclisme.
TCS light fast rolling (LFR) : – Un composé de bande de roulement central rapide et efficace associé à des crampons latéraux collants à faible dureté recouvre une enveloppe souple et soucieuse du gramme conçue pour être conforme tout en étant digne d´un sentier.
Composant de caoutchouc DUAL DNA : – Dual DNA est le mélange parfait d´efficacité, de traction et de durabilité.
La bande de roulement centrale présente un composé de caoutchouc plus ferme qui offre un roulement plus rapide et une durabilité accrue, tandis que les crampons latéraux sont composés de caoutchouc plus souple et à rebond plus lent qui améliore le contrôle et l´adhérence.
Protection contre les crevaisons SG2 : – Les pneus de montagne mono-couche TCS Light sont disponibles avec la protection contre les crevaisons SG2.
SG2 est une couche de nylon légère qui protège toutes les zones du pneu avec un niveau de défense supplémentaire contre les crevaisons et les pincements.
SG2 de talon à talon améliore également la stabilité de la paroi latérale et le soutien global du pneu sans le poids supplémentaire d´une enveloppe robuste (double couche).
– Les fibres de nylon plates dans SG2 réduisent la quantité de caoutchouc nécessaire pour combler les espaces entre les fibres par rapport aux couches de protection traditionnelles avec des fibres rondes.
Le rapport fibre/caoutchouc accru augmente la résistance aux crevaisons tout en réduisant le poids et en améliorant la souplesse par rapport à nos enveloppes robustes.
Des tests en laboratoire effectués par des tiers ont montré que SG2 de talon à talon offre 80 % de protection supplémentaire de la paroi latérale que les pneus mono-couche traditionnels sans SG2.
Spécifications :
– Utilisation : Adventure Road.
– Conditions : Pavement.
– Taille de roue : 700c.
– Largeur : 30 mm.
– Niveau : TCS Light Fast Rolling + SG2.
– Enveloppe : 120 TPI.
– Poids : +- g.
– Composé : Dual DNA.