Description

Le radical nouveau Revo-DHC est une pédale de course de descente qui offre tous les avantages de contrôle d´une pédale plate, avec la sécurité et l´efficacité d´une pédale à clip. Cette pédale va être une véritable révolution et reçoit déjà des critiques élogieuses de la part des médias qui ont des échantillons de test précoces.
Doté d´un corps extra-large et d´une hauteur de pic entièrement réglable, le Revo-DHC offre des niveaux de soutien, de retour d´information et de contrôle inégalés.
Le système de fixation exclusif Renthal est doté d´une géométrie d´entrée facile, d´une large gamme de réglage de la tension du ressort et est entièrement compatible SPD.
Cette pédale est non conventionnelle et sans compromis, mais pour toutes les bonnes raisons.
Corps extra-large :
– Partageant la même silhouette que notre Revo-F éprouvé, le Revo-DHC offre le même soutien, retour d´information et contrôle qu´une pédale plate, tout en offrant la sécurité supplémentaire et l´efficacité de pédalage d´une pédale à clip. La hauteur réglable des pics, de 1.5 mm jusqu´à 5.5 mm, par incréments de 1 mm, assure la plus large gamme de compatibilité avec les chaussures.
Système de fixation exclusif :
– Le système de fixation développé par Renthal utilise une géométrie d´entrée facile. Cela permet à la mâchoire arrière de descendre et de s´éloigner de la cale, lors de l´engagement. L´effet est une réduction de la force nécessaire pour engager la cale, pour une tension de ressort donnée. Les systèmes de fixation sont réglables indépendamment, avec une large gamme de tensions de ressort, pour s´adapter aux préférences de chaque cycliste. Les systèmes de fixation Renthal sont entièrement compatibles SPD.
Système d´axe :
– Le système d´axe en attente de brevet, présent dans le Revo-DHC, permet un entretien complet à domicile, à l´aide d´outils standard, que l´on trouve dans la boîte à outils de chacun. Il suffit d´une clé hexagonale de 6 mm et 8 mm, d´une douille standard de 8 mm, d´une clé dynamométrique et d´un maillet. Le système unique utilise l´axe pour retirer et réinstaller la douille. Les roulements sont également pressés en place, à l´aide des internes de la pédale.
Composants internes durables :
– À l´intérieur, le Revo-DHC tourne sur une douille Igus extra-large, scellée par un joint à lèvres à contact total. À l´extérieur, trois roulements à cartouche sont présents. Deux roulements plus petits et un roulement plus grand à l´emplacement le plus extérieur, scellé par un joint torique de capuchon d´extrémité. La durabilité des roulements est renforcée par l´axe pleine longueur. Le montage du roulement à l´extrémité extérieure de la pédale leur offre le meilleur soutien, pour les protéger des dommages en cas de choc avec une pierre.
Forgé et usiné CNC :
– Le corps principal du Revo-DHC est fabriqué en aluminium 6061 forgé. La pédale est ensuite entièrement usinée CNC, pour retirer autant de matière que possible. Pour améliorer les performances lors des chocs avec les rochers, la face avant de la pédale a été laissée lisse, sans découpes. Cela permet à la pédale de glisser sur les rochers, plutôt que de s´y accrocher.
Caractéristiques :
– Système de fixation Renthal exclusif, avec géométrie d´entrée facile
– Large gamme de réglage de tension, pour toutes les préférences et tous les usages
– Triple roulement à cartouche, monté à l´extérieur pour la durabilité contre les chocs au sol
– Douille Igus intérieure, avec système d´axe Renthal facile d´entretien en attente de brevet
– Capuchon d´extrémité scellé par joint torique et joint à lèvres à contact total, à l´intérieur
– Compatible avec les cales SPD (fourni avec cale Renthal)
Spécifications :
– Corps révolutionnaire extra-large de 104×111 mm en 6061, avec finition usinée CNC
– Hauteur de pic réglable pour la compatibilité avec les chaussures – de 1.5 mm à 5.5 mm, par incréments de 1 mm
– Distance manivelle-fixation de 55 mm (identique au Revo-TRC)
– Avec configuration de pic standard, 622 g